Avant de rendre les clés de votre voiture de location, ouvrez le menu Bluetooth ou « appareils connectés » de l’écran multimédia. C’est littéralement le seul geste de trente secondes qui empêche le client suivant de fouiller dans vos contacts, votre historique d’appels, vos destinations GPS et parfois même vos codes de garage. Et non, l’agence ne le fera pas à votre place : c’est le test que quasiment aucun loueur n’effectue entre deux locations.
À retenir
- 57% des locataires synchronisent leur téléphone mais oublient de nettoyer leurs données
- Votre historique GPS, contacts et codes de garage peuvent rester accessibles au prochain locataire
- Une réinitialisation d’usine du système multimédia suffit généralement à tout effacer
Ce que le petit écran de la voiture planque vraiment
Dès que vous appairez votre téléphone en Bluetooth pour passer un appel mains libres ou lancer votre playlist, le système embarqué commence à aspirer beaucoup plus que le strict nécessaire. Ce geste apparemment anodin peut exposer une mine d’informations sensibles comme des listes de contacts, des messages vocaux et textuels, des mots de passe, des codes de garage, des données GPS, ainsi que des informations médicales et financières. Sur le papier, c’est le scénario catastrophe d’un roman d’espionnage. Dans la réalité, c’est juste le menu « Devices » d’une Golf de location garée sur un parking Europcar à Roissy.
Le plus perturbant, ce n’est pas la collecte en elle-même, c’est la persistance. Les connexions Bluetooth peuvent rester actives même après la restitution du véhicule, et vos contacts, journaux d’appels et messages peuvent rester stockés dans le système de la voiture. Concrètement, le prochain locataire qui monte dans la voiture peut voir apparaître votre nom dans la liste des appareils déjà couplés, et parfois accéder directement à votre historique. Certains loueurs communiquent d’ailleurs sur le sujet sans toujours l’appliquer : certaines sociétés de location de voitures indiquent que le système d’infodivertissement est réinitialisé régulièrement, mais dans les faits, cette promesse reste rarement vérifiée sur le terrain.
Le chiffre qui devrait vous faire ouvrir ce menu systématiquement
Une étude relayée par CNBC donne une idée assez nette de l’ampleur du problème. 57 % des gens synchronisent leur smartphone avec un véhicule de location, et parmi eux, moins de la moitié pensent à supprimer leur profil et leurs données avant de rendre la voiture. plus d’un locataire sur quatre laisse littéralement ses contacts et son historique d’appels à disposition du client suivant, sans même s’en rendre compte.
Et ce n’est pas qu’une question de négligence individuelle. Le système télématique de la voiture elle-même constitue un point de faiblesse plus large. La récente fuite de données qui a exposé les informations sensibles d’environ 300 000 clients d’Avis a mis en lumière des vulnérabilités critiques au sein de l’industrie de la location de voitures. Un spécialiste de la vie privée cité par CNBC résume bien le problème structurel : « les clients devraient être avertis des risques liés à la synchronisation de leurs appareils avec les voitures de location et incités à se désynchroniser au moment du retour du véhicule ». Mais dans les contrats de location, quand la question des données personnelles est abordée, c’est surtout pour se dédouaner. Un organisme de protection de la vie privée a d’ailleurs enquêté sur la question : Privacy International a constaté que la plupart des sociétés de location de voitures font peser sur le client la responsabilité de supprimer ses propres données, sans lui donner d’instructions claires pour le faire.
Côté France et Europe, le cadre juridique existe pourtant depuis un moment. La CNIL a posé le cadre le 16 octobre 2017 avec son pack de conformité « véhicules connectés et données personnelles ». Mais un cadre réglementaire ne remplace jamais un bon vieux réflexe manuel au moment de rendre les clés.
La checklist en cinq étapes avant de rendre les clés
Pas besoin d’être ingénieur système embarqué pour nettoyer une voiture de location. La procédure varie légèrement selon les constructeurs, mais la logique reste identique partout. D’abord, ouvrez les paramètres Bluetooth ou Wi-Fi de l’écran multimédia et repérez la liste des appareils déjà connectés : rendez-vous dans les réglages Bluetooth ou Wi-Fi de la voiture, repérez la liste des appareils appairés et déconnectez manuellement tous ceux qui vous appartiennent.
Ensuite, ne vous arrêtez pas là. La navigation GPS mérite le même traitement : effacez l’historique de navigation en allant dans les paramètres de navigation du système de la voiture pour vider l’historique de localisation, ce qui supprime les destinations enregistrées, les itinéraires et les recherches récentes pouvant révéler des informations personnelles comme votre domicile ou votre lieu de travail. C’est souvent là que se cache l’info la plus compromettante : votre adresse perso tapée trois fois pour rentrer du travail.
Si le menu le propose, allez jusqu’au bout et lancez une réinitialisation complète plutôt qu’une simple suppression appareil par appareil. Effectuer une réinitialisation d’usine du système d’infodivertissement, en cherchant l’option correspondante dans les réglages système, permet de restaurer l’appareil à son état d’origine et de supprimer toutes les données personnelles ou appareils appairés qui auraient pu être enregistrés. Sur certains modèles, l’intitulé change : l’option peut s’appeler « effacer les données personnelles », « réinitialisation d’usine » ou « restaurer les paramètres par défaut ». Si vous ne trouvez rien de tout ça et que le menu semble verrouillé, un dernier réflexe simple fonctionne presque toujours : consultez le manuel de la voiture pour chercher un bouton de réinitialisation d’usine, et si vous ne le trouvez pas, demandez de l’aide au personnel de l’agence avant de rendre les clés.
Pourquoi les agences ne font quasiment jamais le ménage à votre place
La réinitialisation automatique entre deux locations reste l’exception plutôt que la règle. Le suisse TCS, qui a testé la question sur plusieurs flottes, le confirme sans détour : certaines sociétés de location indiquent réinitialiser régulièrement le système d’infodivertissement, mais même si la suppression des données après retour du véhicule sera peut-être un jour automatisée par un logiciel, les utilisateurs doivent aujourd’hui prendre soin de leurs propres données. En clair, tant que ce contrôle qualité n’est pas industrialisé, la seule personne qui a intérêt à faire ce test, c’est vous.
Ce qui change la donne, c’est que ce boîtier télématique n’est pas propre à votre location du weekend : tous les loueurs de voitures et les fournisseurs de services d’autopartage ont un boîtier télématique à bord. chaque véhicule d’une flotte de location moderne collecte des données en continu, bien au-delà du simple couplage Bluetooth que vous avez fait pour écouter un podcast pendant deux heures d’autoroute. La prochaine fois que vous rendez une voiture, comptez ces trente secondes de vérification comme partie intégrante de la procédure de restitution, au même titre que vérifier le niveau d’essence.
Sources : tcs.ch | support.google.com